Όταν θέτετε σε λειτουργία ένα αυτοκίνητο, όλα όσα συμβαίνουν είναι η έναρξη της λειτουργίας του κινητήρα. Μόνο σε αυτό το σημείο το αυτοκίνητο μπορεί να αρχίσει να κινείται. Έχετε ποτέ σκεφτεί τι ακριβώς συμβαίνει μέσα στον κινητήρα; Υπάρχουν πολλά εξαρτήματα μέσα σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου, και ένα πολύ σημαντικό στοιχείο όσον αφορά τη λειτουργία του είναι το σύστημα έγχυσης καυσίμου. Ένας δημοφιλής τύπος έγχυσης καυσίμου που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα είναι οι εγχυτήρες καυσίμου τύπου common rail. Αυτός ο Boten καρμπιστέρ ανήκει σε αυτούς. Επίσης, δεν είναι λιγότερο σημαντικός για την αποτελεσματική λειτουργία του κινητήρα.
Ένας εγχυτήρας καυσίμου βοηθά στην εισαγωγή του καυσίμου με τη μορφή ψεκασμού στη μηχανή, όπου αναμιγνύεται με τον αέρα για να παραχθεί μια μορφή ενέργειας. Αυτή είναι η δυνατότητα που την κάνει να κινείται. Το σύστημα εγχύσεως καυσίμου common rail είναι εξοπλισμένο με μια ειδική δυνατότητα που ονομάζεται κοινή γραμμή καυσίμου, η οποία γεμίζει με δεξαμενές υψηλής πίεσης καυσίμου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη διατήρηση του καυσίμου σε κατάσταση πίεσης, καθιστώντας το έτσι διαθέσιμο για άμεση χρήση από τους εγχυτήρες όποτε χρειαστεί. Μέσα στον περίπλοκο μηχανισμό του κάθε εγχυτήρα, υπάρχει ένας ηλεκτρομαγνήτης, ο οποίος ανοίγει και κλείνει για να ψεκάζει ελαφρύ κατεψυγμένο καύσιμο μέσα στη μηχανή. Αυτή η καλά ορισμένη εστίαση είναι πολύ σημαντική, καθώς βοηθά στο ψεκασμό των καυσίμων, έτσι ώστε να μπορούν να αναμιχθούν καλά με τον αέρα και να επιτρέπει στη μηχανή να λειτουργεί σωστά. Η Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου (ECU) θεωρείται ως το κέντρο ελέγχου όλων των συστημάτων της μηχανής και των επιλογών του οχήματος. Αυτές οι ηλεκτρικές τάσεις θα δίνουν εντολές στον κάθε εγχυτήρα να παρέχει συγκεκριμένες ποσότητες καυσίμου για πολύ συγκεκριμένες χρονικές στιγμές στις αντίστοιχες θέσεις τους. Με αυτόν τον τρόπο, το αυτοκίνητο επιτυγχάνει βέλτιστη απόδοση και μπορεί να κινείται αποτελεσματικά.
Η σύγχρονη τεχνολογία έχει επεκτείνει τη χρήση των κινητήρων ντίζελ στα φορτηγά, τα λεωφορεία και τα βαριά μηχανήματα λόγω των πλεονεκτημάτων τους σε απόδοση και αποδοτικότητα κατανάλωσης καυσίμου σε σχέση με τους βενζινοκινητήρες. Ειδικότερα, το Boten σύστημα εγχυτήρων κοινού αγωγού είναι κατάλληλο για κινητήρες ντίζελ. Αυτά σχεδιάστηκαν για να αποτρέπουν τη σπατάλη καυσίμου. Το χαμηλό ρυπογόνο υλικό της πετρελαιοκαύσης ισοδυναμεί με ελάχιστη ρύπανση λιπαντικού λαδιού και πιο αποτελεσματικό σύστημα καυσίμου για τον κινητήρα. Υπάρχει επίσης μικρότερη δόνηση και θόρυβος στους κινητήρες ντίζελ με εγχυτήρες κοινής ράγας. Αυτό με τη σειρά του μειώνει τον κραδασμό της κίνησης. Επίσης, πρέπει να τονιστεί ότι οι εγχυτήρες αυτοί κατασκευάζονται με στόχο την ανθεκτικότητα και τη διετή χρήση πριν χρειαστεί να αγοραστούν νέα σύνολα. Πρέπει επίσης να κατανοήσουμε ότι το σύστημα εγχυτήρων κοινής ράγας καυσίμου καθιστά δυνατή τη χρήση των κινητήρων ντίζελ ακόμη και όταν υπάρχουν αυστηρότεροι περιβαλλοντικοί νόμοι, κάτι που είναι χρήσιμο με δεδομένη την ανησυχία για τη ρύπανση του αέρα.
Κοινός άξονας εγχυτήρων καυσίμου Προκειμένου να διατηρήσετε την υγεία της μηχανής του αυτοκινήτου σας και να λειτουργεί σωστά, είναι απαραίτητο να φροντίσετε το σύστημα έγχυσης καυσίμου και το πιο κρίσιμο συστατικό των σημερινών αυτοκινήτων, δηλαδή το σύστημα έγχυσης καυσίμου κοινού άξονα. Επομένως, εδώ είναι μερικές στρατηγικές συντήρησης IP που πρέπει να λάβετε υπόψη, προκειμένου να διατηρήσετε το σύστημα έγχυσης να λειτουργεί άψογα και υγιές.
Ωστόσο, όταν φροντίζετε τους εγχυτήρες καυσίμου κοινού άξονα με τον τρόπο που πρέπει να φροντίζονται, σε ορισμένες περιπτώσεις θα αντιμετωπίσουν προβλήματα. Τα κοινά συμπτώματα και σημάδια είναι επίσης γνωστά ως δείκτες των εγχυτήρων καυσίμου που τρελαίνονται, είναι - ένας κύλινδρος να μην εργάζεται σωστά.
Αν παρατηρήσετε οποιοδήποτε από αυτά τα συμπτώματα, μην διστάσετε να πάτε το αυτοκίνητο σε επαγγελματία, ο οποίος θα σας βοηθήσει να εντοπίσετε το πρόβλημα και να το επισκευάσετε. Το σύστημα Black; Ding είναι επιρρεπές σε φθαρμένα εξαρτήματα, βρόμικους εγχυτήρες καυσίμου (χαμηλή πίεση της βαλβίδας σοληνοειδούς), κακές επιφάνειες, πιθανώς ηλεκτρικά ή μαλακά. Βέβαια, μπορείτε να αγοράσετε τα φάρμακα μόνοι σας ή να τα πάρετε χωρίς συνταγή για να αντιμετωπίσετε το θέμα, αλλά υπάρχει πάντα μια στιγμή που το χρόνος και η υπομονή έχουν φτάσει στο απροχώρητο.
Επίσης, πρέπει να δοθεί προσοχή στην εγγύηση και στην εξυπηρέτηση πελατών. Διαφορετικά, θα απασχολείστε από ερωτήματα της μορφής «τι θα γίνει αν...» σε περίπτωση που κάτι πάει στραβά. Τιμή και αξία για τα χρήματα. Έτσι, βεβαιωθείτε ότι δεν πληρώνετε υπερβολικά πολλά. Η ποιότητα δεν πρέπει να είναι τόσο ακριβή. Για να καταλήξουμε, οι εγχυτήρες common rail είναι τόσο σημαντικοί όσο και οποιαδήποτε άλλη μηχανική συσκευή στις σημερινές πετρελαιομηχανές. Βοηθούν στην εξοικονόμηση καυσίμων, στη μείωση της ρύπανσης, καθώς και στη βελτίωση της απόδοσης, γεγονός που επωφελείται τόσο ο επιβάτης όσο και το περιβάλλον. Η σωστή κατανόηση της λειτουργίας τους, μαζί με την κατάλληλη μεταχείριση και την αποφυγή προβλημάτων σε προχωρημένο στάδιο, καθιστά δυνατή την αποτελεσματική λειτουργία της μηχανής του οχήματός σας. Ωστόσο, πάνω απ' όλα, η σωστή επιλογή του εγχυτήρα common rail για το όχημά σας είναι πιο σημαντική από οποιοδήποτε άλλο βήμα. Κάντε τη σωστή επιλογή και θα έχετε δύναμη και αξιοπιστία δίπλα σας κάθε μέρα και την ώρα της ημέρας. Επιλέξτε το Boten common rail injector και απολαύστε την ποιότητα και αξιοπιστία που εμείς εγγυόμαστε.
Οι εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι της BOTEN μπορούν να παρέχουν έγκαιρα υπηρεσίες υψηλής ποιότητας στους πελάτες που έχουν αγοράσει πάγκο δοκιμής BOTEN. Μπορούν να εντοπίζουν απομακρυσμένα προβλήματα στον εξοπλισμό μέσω διαδικτύου και να παρέχουν άμεσες συμβουλές για επισκευή και συντήρηση. Θα παρέχουμε την καλύτερη δυνατή υποστήριξη στους εγχυτήρες Common Rail, ανεξάρτητα από το καλύπτεται ή όχι ο εξοπλισμός σας από εγγύηση.
Το εργαλείο δοκιμής κοινής ράγας CR1016 πολλαπλών εφαρμογών, ανεξάρτητα ανεπτυγμένο από την BOTEN, μπορεί να δοκιμάσει εγχυτήρες κοινής ράγας, αντλίες κοινής ράγας, εγχυτήρες HEUI, αντλίες λαδιού EUI καθώς και EUP, και καλύπτει περισσότερες ανάγκες δοκιμών. Οι πελάτες αγαπούν τις σειρές CR918S, CR718, CR518, CR318 της BOTEN, που μπορούν να σας παρέχουν ακριβείς δοκιμές Συστήματος Κοινής Ράγας Καυσίμου σε όλη τη διαδικασία εξυπηρέτησης του ντιζελοκινητήρα σας.
Η BOTEN έχει πάντα την πεποίθηση στην ανεξάρτητη ανάπτυξη, έρευνα και κατασκευή εργαλείων δοκιμής κοινής ράγας, συνεχώς βελτιώνοντας την ποιότητα και τον Εγχυτήρα Κοινής Ράγας Καυσίμου των εξοπλισμάτων. Διαθέτουμε μεγάλη εμπειρία στα συστήματα ντιζέλ, παρέχοντας επαγγελματικές υπηρεσίες και προϊόντα που περιλαμβάνουν τεχνικές συντήρησης, εκπαίδευση για την παροχή υπηρεσιών και εξαρτήματα εξοπλισμού. Οι πελάτες μας έχουν συνηθίσει να εμπιστεύονται και να ερωτεύονται τα προϊόντα και τις υπηρεσίες μας.
Η BOTEN ιδρύθηκε το 1997. Διαθέτουμε πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας στους πετρελαιοκινητήρες. Η ομάδα μας συνεχίζει να δημιουργεί πάγκους δοκιμών common rail με πιο εκτεταμένες λειτουργίες από την άποψη του χρήστη. Τα προϊόντα BOTEN σχεδιάζονται με προσοχή από την ομάδα R&D μας και συνεχώς ενημερώνονται τα μπεκ common rail καυσίμου για να εξασφαλίσουμε ότι είναι συμβατά με τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες και απόδοση. Τα εργαλεία συντήρησης πάγκων δοκιμών common rail της Boten, καθώς και τα άλλα προϊόντα, φέρνουν οφέλη στη βιομηχανία, εξυπηρετώντας πολλούς πελάτες τόσο στις Ηνωμένες Πολιτείες όσο και σε όλο τον κόσμο, προσπαθώντας να γίνουμε ο ηγέτης στο σύστημα καυσίμου
Πνευματικά Δικαιώματα © Boten Testing Equipment(Suzhou)Co.,Ltd. - Πολιτική Απορρήτου
