У сучасным свеце, дзе выкарыстоўваюцца дызельныя рухавікі, сістэмы ўпрыскання паліва з агульнай топліўнай рамай выкарыстоўваюцца ў шматлікіх аўтамабілях розных вытворцаў, забяспечваючы дакладныя сістэмы ўпрыскання паліва для павышэння эфектыўнасці спажывання паліва і працы з меншым утрыманнем пылу. Сістэмы ўпрыскання паліва з агульнай топліўнай рамай забяспечваюць гладкую, чыстую працу (у цэлым) і выдзяляюць менш шкодных рэчываў, чым сістэмы ўпрыскання паліва без агульнай топліўнай рамы. Таму сістэмы ўпрыскання паліва з агульнай топліўнай рамай з’яўляюцца экалагічна асэнсаваным прадуктам сучасных тэхналогій. Існуе шмат пастаўшчыкоў сістэм упрыскання паліва з агульнай топліўнай рамай; адным з такіх пастаўшчыкоў з’яўляецца Boten — пастаўшчык высокаякасных дызельная сістэма інжэкцыі Common Rail сістэм, які прадае кліентам прэміум-камплектуючыя для забеспячэння выдатнай працы іх аўтамабіляў і машын.
Механічныя кампаненты могуць мець патэнцыйныя праблемы; такім жа чынам, сістэмы ўпрысківання дызельнага паліва з агульнай трубы таксама могуць мець праблемы. Адной з распаўсюджаных праблем з станок для тэста дызельных сістэм Common Rail гэта засораныя падачныя форсунки, дзе бруд накопліваецца ў канчыках форсунак і выклікае няправільнае распыленне паліва, што прыводзіць да поганай працы рухавіка, спынення рухавіка і іншых звязаных праблем. Рэгулярнае абслугоўванне, напрыклад, замена паліўнага фільтра, дапаможа прадухіліць засорванне падачных форсунак.
Хоць гэта можа здацца складаным, дыягностыка сістэм упрыскання дызельнага паліва з агульнай рэйкай мае выключна важнае значэнне для падтрымання працаздольнасці рухавікоў. Перш за ўсё, неабходна вызначыць, ці ёсць якія-небудзь праблемы з падачай паліва, звярнуўшы ўвагу на папярэджвальныя індыкатары на панэлі прыбораў. Калі вы чуеце незвычайныя гукі, такія як стук, верагодна, існуюць праблемы з сістэмай упрыскання паліва. Важна праверыць якасць выкарыстоўваемага паліва, бо забруджанае паліва выклікае засорванне форсунак.
У гэтым кантэксе неабходна праверыць ціск паліва, бо сістэма патрабуе вышынага ціску для ўпрасквання паліва. Калі ціск паліва нізкі, рухавік будзе працаваць няэфектыўна. Існуюць манометры для праверкі ціску паліва. У выпадку, калі ціск ніжэй за норму, неабходна дыягнаставаць пампу і фільтр. Забіванне прывядзе да розных праблем. Адзіночна, станка для тэстыравання ін'ектораў common rail неабходна праверыць і, пры неабходнасці, ачысціць або замяніць.
Інавацыі, якія характарызуюць перадавыя сістэмы ўпрасквання ў дызельных рухавіках з агульнай топліўнай рамай, уключаюць магчымасць шматразовага ўпрасквання. Гэта дасягаецца шляхам некалькіх упраскванняў паліва ў адным цыкле. Гэта спрыяе больш плаўнай працы рухавіка, робячы яго моцнейшым і эфектыўнейшым. Другая інавацыя звязана з працай пры высокіх узроўнях ціску, якія перавышаюць 1500 бар.
BOTEN прысвечвае незалежным даследваннем, дызайнам, розвіццю і вытвору Стэнда Тэста Common Rail, каб непрыстанна падвышыць якасць і надзейнасць апаратуры для тэсту. Кропка да таго, што мы мае многа гадоў досведу ў галіне сістэм дызельных тэстовых стенд. У тэрмінах тэхналогіі абслугоўвання, трэning на службе і забяспечэнні частак апаратуры, мы мае професійныя і надзейныя produkты і услуги, якія здобылі дзеянне і любоў нашых кліентаў.
CR1016 — універсальны стенд для выпрабавання сістэм з агульнай топліўнай рамкай, распрацаваны незалежна. Сістэма ўпрасцлення падачы паліва BOTEN дазваляе праводзіць выпрабаванні форсунак з агульнай топліўнай рамкай, насосаў рамкі, гідравлічных электронных ўнутраных форсунак (HEUI), масляных насосаў EUI, а таксама насосаў падачы паліва EUP і іншых кампанентаў. Усе гэтыя магчымасці адпавядаюць патрэбам у выпрабаванні. Мадэлі BOTEN CR918S, серыі CR718, CR518 і CR318 карыстаюцца вялікай папулярнасцю сярод кліентаў. Яны заўсёды гатовыя надаць кліентам кваліфікаваную і дакладную падтрымку пры абслугоўванні дызельных сістэм.
Любы кліент, які набывае стэнд для тэставання маркі BOTEN, можа атрымаць хуткую паслепрадажную паслугу па калібраванні стэнда ад афіцыйных або ўпаўнаважаных дылероў BOTEN. Мы можам дыягнаставаць праблемы з абсталяваннем на адлегласці ў рэжыме on-line і прапанаваць актуальныя рэкамендацыі па рамонце і абслугоўванні. Мы прадастаўляем тэхнічную падтрымку вышэйшай якасці, незалежна ад таго, ці пакрываецца ваша абсталяванне гарантыйным абслугоўваннем.
BOTEN заснавана ў 1997 годзе. Мае больш за 20 гадоў вопыту ў працы з дызельнымі рухавікамі. Каманда ў цяперашні час працуе над стварэннем універсальнага рэйкавага выпрабавальнага сцяжка, які мае шырокі спектр функцый і магчымасцей з пункту гледжання патрэбаў кліентаў. Прадукцыя BOTEN — аўтаматызаваныя выпрабавальныя сцяжкі — распрацоўвалася і пастаянна удасканальвалася навукова-даследчай камандай для дасягнення сучаснага высокакласнага ўзроўню прадукцыі з выкарыстаннем найноўшых тэхналогій. Абслугоўваючыя інструменты BOTEN для выпрабавальных сцяжкоў сістэм агульнага ўзроўню ціску, а таксама іншыя прадукты карысныя для галіны і забяспечваюць абслугоўванне шматлікіх карыстальнікаў у свеце і ў краіне, пры гэтым кампанія праграмуе стаць адным з лідараў у вобласці паліўных сістэм.
Права абаронены © Boten Testing Equipment(Suzhou)Co.,Ltd. - Палітыка прыватнасці
