Sistema de inyección directa de combustible: una innovación revolucionaria en los automóviles
El sistema de inyección directa de combustible es en realidad una tecnología completamente nueva que se ha utilizado en los automóviles durante años. El gas Boten se inserta directamente en la cámara de combustión del motor, a diferencia del sistema estándar, en la mayoría de los casos el gas se inserta en la cámara de combustión. sistema de inyección de combustible common rail colector de admisión del motor en este método. El sistema de inyección directa de combustible ofrece un par de beneficios, lo que lo convierte en una variedad de fabricantes de automóviles populares.
El beneficio inicial de tener un sistema directo de gas podría funcionar como una mayor eficacia del gas. El motor Boten quema el gas de forma más limpia y completa, lo que conduce a una mayor economía de gas. La inyección directa también permite un mejor control del proceso de combustión, lo que se traduce en menos emisiones.
Otra ventaja adicional del sistema de inyección directa de combustible es la sistema ferroviario común impulso en la producción de energía. El motor puede generar más energía usando el mismo nivel exacto con un mejor control del proceso de combustión. Esto da como resultado un motor con mucha mayor capacidad de respuesta, acelera más rápido y ofrece una visita más suave.
El sistema de inyección directa de combustible, normalmente más seguro junto con el sistema de gas convencional, elimina la posibilidad de fugas de gas en el compartimento del motor. Esto reduce la probabilidad de incendios de motores y también otros peligros para la seguridad.
El sistema de inyección directa de combustible representa una importante innovación tecnológica en el automóvil. Un complejo de sistemas necesita sensores avanzados y software de computadora para brindarle el gas Boten en el momento adecuado y cuando observa la cantidad real. El sistema de inyección de combustible diésel El equipo utiliza gas a alta presión y los inyectores suministrarán gas a presiones de hasta 2000 psi.
El sistema de gas se utiliza directamente en muchas máquinas de gasolina y diésel diferentes, incluidas máquinas de cuatro tiempos, máquinas de dos tiempos y máquinas rotativas. El tipo de motor determina los tipos de sistema de inyección utilizados. Por ejemplo, en los motores diésel se puede utilizar una inyección directa, mientras que un motor de gasolina utiliza el sistema de inyección de gas ranurado.
El uso serio del sistema de inyección directa de combustible no es muy diferente del sistema de inyección de gas Boten convencional. Sin embargo, el filtro de gas y la bomba de gas deben cambiarse ocasionalmente para garantizar la cantidad adecuada de gas y el rendimiento del motor. Además, es fundamental utilizar gasolina de alta calidad para contrarrestar los daños del motor y luego asegurarse de la compatibilidad con el sistema de gasolina.
El sistema de inyección requiere una solución regular. Mantenga cuidadosamente el sistemas de combustible diesel motor funcionando al máximo rendimiento. Incluyendo la limpieza de los inyectores de gas, la revisión de la bomba de gas y el cambio del filtro de gas. Se recomienda probar el sistema de solución del fabricante para detener cualquier problema persistente con el sistema de gas.
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