هل سبق لك أن تساءلت كيف يعمل محرك شاحنتك أو سيارتك؟ تستخدم محركات السيارات نظامًا يُسمى حقن الوقود للحصول على الكمية الصحيحة وإيصالها إلى المحرك في الوقت المناسب. نظام حقن الوقود بالسكة المشتركة هو تقنية مبتكرة وحديثة من شركة Boten تُستخدم في المحركات المتقدمة اليوم. لماذا لا نكتشف المزيد عنها؟
.
نظام حقن الوقود Common Rail من شركة Boten هو نظام توصيل وقود يستخدم مضخة ضغط عالية لتوفير الوقود مباشرة إلى فتحات الحقن. يتم رش الوقود نحو أسطوانات المحرك في الوقت المناسب عندما يتم التحقق من الكمية الصحيحة. نظام حقن الوقود بالسكك المشتركة يُستخدم بشكل شائع في محركات الديزل، وقد تم اعتماده مؤخرًا في محركات البنزين.
هناك العديد من الفوائد التي توفرها شركة Boten عند استخدام نظام حقن الوقود Common Rail. يوفر هذا النظام استهلاكًا أفضل للوقود مع انبعاثات أقل واقتصادية أعلى. كما يساعد على تقليل الاهتزازات ويوفر تشغيلًا أكثر سلاسة للمحرك. كل ميكانيكي يعمل على السيارات المزودة بحاقن السكك المشتركة، فهذه التكنولوجيا في الاختبار ضرورية له. وبفضل التشخيص الدقيق وحلول الإصلاح، يمكن لهذه التكنولوجيا أن تساعد في ضمان تشغيل المركبات التي تستخدم هذه الحاقنات للوقود بشكل موثوق وكفء. ومع تطور محركات السيارات، أصبحت تقنيات الاختبار لنظام السكك المشتركة أداة أساسية في متناول أي ميكانيكي، ومن المتوقع أن يزداد استخدامها. كما يمكّن من تشغيل أسرع لهذه المحركات الخاصة بالإضافة إلى تقديم نتائج طاقة أفضل.
نظام حقن الوقود بالسكة المشتركة هو ابتكار مبتكر من بوتن قدّم تحولًا حقيقيًا في طريقة عمل المحركات. يوفر هذا النظام تحكمًا دقيقًا في الوقود كما يسمح بتعديل أفضل للمحركات. نظام حقن وقود الديزل يتحكم في توصيل الوقود للمحركات في نقاط متعددة خلال كل دورة كهربائية للمحرك، مما يوفر عملية احتراق أكثر كفاءة.
نظام حقن الوقود بالسكة المشتركة هو نظام موثوق وآمن. تم تطوير نظام بوتن لتقليل احتمال حدوث انفجارات أو تسرب في الوقود. تُصنع خطوط الوقود عالية الضغط من مواد عالية الجودة يمكنها تحمل ضغط نظام توصيل الوقود. أنظمة وقود الديزل تحتوي على وسائل أمان متكاملة تمنع تسرب الوقود وتحمي المحرك من التلف.
بدأت شركة BOTEN عام 1997، ولها خبرة تزيد على ٢٠ عامًا في مجال صيانة محركات الديزل. وتعمل فرق الشركة حاليًّا على تصميم منضدة اختبار عالمية متعددة الأغراض لنظام السكة المشتركة (Common rail)، مزودة بميزات ووظائف إضافية تلبي احتياجات العملاء. وقد طوّرت فرق البحث والتطوير (R&D) التابعة لشركة BOTEN منتجاتها، والتي تُحسَّن باستمرار لضمان توافقها مع أحدث المعايير الخاصة بأنظمة حقن الوقود بالسكة المشتركة (Common rail) وأداء هذه الأنظمة. وتستفيد الصناعة بأكملها من منضدة اختبار BOTEN للسكة المشتركة (Common rail) وأدوات الصيانة وغيرها من المنتجات، كما تقدِّم الشركة مجموعة واسعة من الخدمات لمستخدميها في مختلف أنحاء العالم، بهدف أن تصبح رائدةً في مجال أنظمة الوقود.
منضدة الاختبار متعددة الأغراض CR1016 للحقن المشترك بالسكة الحديدية، وهي منضدة مستقلة لاختبار أنظمة الحقن بالسكة الحديدية المشتركة. وتتيح شركة BOTEN اختبار رشاشات السكة الحديدية المشتركة، ومضخات السكة الحديدية، ورشاشات HEUI، ومضخات الزيت، ورشاشات EUI، وكذلك مضخات الوقود الإلكترونية EUP، وغيرها الكثير. كما تلبّي احتياجات الاختبار المختلفة. وتتميّز سلسلة مناضد الاختبار BOTEN CR918S وCR718 وCR518 وCR318 بشعبية كبيرة لدى العملاء. وهي دائمًا جاهزة لتقديم الدعم للعملاء عبر إجراء اختبارات دقيقة وخبيرٍ في جميع مراحل صيانة نظام الديزل الخاص بك.
وكلاء BOTEN المعتمدون يمكنهم تقديم خدمات عالية الجودة وفي الوقت المناسب للعملاء الذين اشتروا منضدة اختبار BOTEN. ويمكنهم الكشف عن المشكلات في معداتك عن بُعد عبر الإنترنت، وتقديم نصائح فورية بشأن الصيانة والإصلاح. نظام الحقن بالسكة الحديدية المشترك: سواء كانت معداتك مشمولةً بالضمان أم لا، فسنبذل قصارى جهدنا لتقديم أفضل خدمة فنية ما بعد البيع لك.
لطالما ركّزت شركة BOTEN على تطوير وبحث وتصنيع منصات الاختبار ذات السكة المشتركة (Common Rail) بشكل مستقل، بهدف تحسين جودة وموثوقية معدات الاختبار باستمرار. بالإضافة إلى ذلك، تمتلك شركتنا خبرة واسعة في العمل مع أنظمة الديزل. وفيما يتعلق بتقنيات الصيانة، فإننا نقدّم تدريباً متخصصاً لأنظمة حقن الوقود ذات السكة المشتركة، وتوفير قطع الغيار والمعدات ذات الصلة، ما يتيح لنا تقديم خدمات ومنتجات موثوقة وذات كفاءة عالية، وقد حازت هذه الخدمات والمنتجات على حب وثقة عملائنا.
يتم بشكل شائع استخدام نظام حقن الوقود بالسكك المشتركة في طلبات مختلفة من Boten. هذا نظام حقن الديزل يتم عادةً استخدامه في المحركات التي تعمل بالديزل في المركبات السياحية والسيارات والمعدات الثقيلة وكذلك الحافلات. كما يُكتشف في أنظمة الوقود في السيارات الرياضية عالية الأداء الفاخرة والمركبات.
من أجل استخدام نظام حقن الوقود بالسكك المشتركة، ستحتاج إلى اتباع بعض الخطوات البسيطة. في البداية، تحقق من خزان الوقود للحصول على وقود كافٍ. بعد ذلك، ابدأ تشغيل المحركات الكهربائية وابحث عن تسخينها. سيقوم نظام حقن الوقود المشترك Boten تلقائيًا بتعديل توصيل الوقود لمحركاتك حسب الحمل ومستوى الحرارة. إذا نظام حقن الوقود المباشر اكتشفت أي سلوك غير طبيعي، فتواصل مع خدمة الميكانيكي المتخصصة.
يحتاج نظام حقن الوقود في السكة المشتركة إلى صيانة دورية من Boten لضمان إجراء العمليات الخاصة به بشكل صحيح. يُوصى بشدة فحص النظام كل 10,000 إلى 15,000 كيلومتر أو كما يُوصى به من قِبل نظام حقن الوقود الإلكتروني المُصنّع. قد يساعد هذا في تحديد أي مشاكل محتملة قد تحدث وتجنب إجراء إصلاحات مكلفة.
حقوق النشر © Boten Testing Equipment(Suzhou)Co.,Ltd. - سياسة الخصوصية
