Da li ste ikada čudili kako radi motor vašeg kamiona ili automobila? Automobilski motori koriste sistem nazvan unutrašnja injekcija goriva da bi dobili odgovarajuće količine goriva u odgovarajućem trenutku. Zajednički sistem unutrašnje injekcije goriva je nov i revolucionaran Boten tehnologija koja se koristi u savremenim motorima. Zašto ne saznamo više o tome?
.
Boten sistem zahtevne goriva je sistem za transport goriva koji koristi visokotlaknu pumpe da pruži gorivo direktno prema injektorima. Gorivo će biti isprašeno prema cilindrima motora u odgovarajućem trenutku kada proverite tačnu količinu. Ovo sistem gorivne injekcije Common rail obično se nalazi u dizel motorima, a bio je otkriven i u benzin motorima.
Postoji mnogo prednosti Boten pri korišćenju sistema zahtevne goriva. Ovaj sistem nudi bolju efikasnost goriva, smanjenje emisija i ekonomiju. On će pomoći u smanjivanju i pružiti glađi rad motora. Ovaj sistem zajedničkog raija takođe omogućava brži pokretanje ovih motora i pruža bolji energetski izlaz.
Sistem zahtevne injekcije goriva je briljantna inovacija Boten koja je transformisala pravičan način rada motora. Ovaj sistem nudi preciznu kontrolu goriva te omogućava mnogo bolju regulaciju motora. Sistem dizelski sistem gorivne inekcije upravlja dostavom goriva vašim motorima u različitim tačkama tijekom svakog ciklusa električnog motora, pružajući puno efikasniji proces sagoravanja.
Sistem zahtevne injekcije goriva je pouzdan i siguran sistem. Botenov sistem je izrađen kako bi smanjio mogućnost eksplozija i prometa goriva. Visokotlaka skupina goriva izrađena je od visokokvalitetnih materijala koji mogu da izdrže tlak sistema dostave goriva. Sistem dizeljski gorivni sistemi ima ugrađenu sigurnost koja sprečava promet goriva i štiti motore od štete.
Svako koji kupi stojalo za testiranje brenda BOTEN može da dobije vremensku kvalitetnu podršku nakon prodaje od zvanicnog BOTEN predstavništva ili autorizovanih trgovaca. Možete identifikovati probleme sa opreme udaljenom online podrškom, pružiti savet o popravci i održavanju sistema common rail gorivne injekcije. Bez obzira na to da li je vaša oprema pod garancijom ili ne, uvek ćemo pokušati da vam pružimo najbolju tehničku podršku nakon prodaje.
BOTEN je razvio CR1016 sistem za testiranje common rail gorivne injekcije za common rail injektore. Može se koristiti i za testiranje injektora HEUI, gorivnih pumpe, EUI, EUP i HEUI pumpe. Kupci volje seriju CR918S od BOTEN-a, kao i seriju CR718, CR518 i CR318. Daju precizna i tačna testiranja tokom servisanja dizel sistema.
BOTEN je uveo sistem zahtevne goriva sa zajedničkim railom 1997. godine i posjeduje preko 20 godina iskustva u uslugama dizela. Tim nastavlja da izrađuje testne stolove sa zajedničkim railom sa većim mogućnostima s pozicije korisnika. Proizvodi BOTEN su pažljivo razvijeni i neprestano savršeni od strane našeg tima R i D, pružajući tehnološki pouzdanu performansu. Testna ploča sa zajedničkim railom i alati za održavanje Boten, kao i drugi proizvodi, su korisni za industriju, pružajući usluge širokom rasponu klijenata i unutar i izvan zemlje, a trude se da budu lideri u sistemu goriva.
BOTEN se bavi nezavisnim istraživanjem, dizajnom, razvojem i proizvodnjom stojalica za testiranje Common Rail sistema kako bi neprestano poboljšao kvalitet i pouzdanost opreme za testiranje. Takođe imamo godinama iskustva u oblasti diesel sistema usluga sa fokusom na sisteme za unutrašnju injekciju Common Rail. U pogledu tehnologije održavanja, obuke servisa i dobavljanja delova imamo profesionalne i pouzdane proizvode i usluge koje su osvojile poverenje i simpatiju naših kupaca.
Sistem zahtevne injekcije goriva se široko koristi u različitim zahtevnim aplikacijama Boten. Ovaj dizelskog sistema za unutrašnju injekciju se tipično koristi u dizel motorima u putničkim vozilima, automobilima, teškim mašinama i autobusima. Pronalazi se u gorivnim sistemoima visoko performantnih sportskih luksuznih automobila i vozila.
Pre nego što počnete da koristite sistem za direktnu injekciju goriva sa zajedničkim raiлом, želite da pratite nekoliko jednostavnih koraka. Prvo, proverite rezervoar za dostatnom količinom goriva. Zatim, pokrenite električne motore i pretražite da li se greje. Sistem za direktnu injekciju goriva sa zajedničkim raiлом Boten će automatski prilagoditi isporuku goriva vašim motorima na osnovu načina opterećenja i temperature. A direktni sistem unosa goriva ako primetite bilo kakav neobičan ponašaj, kontaktirajte tehničku podršku.
Sistem za direktnu injekciju goriva sa zajedničkim raiлом treba redovno održavati Boten kako bi se osigurala njegova pravilna funkcija. Preporučuje se da se sistem proveri svakih 10.000 do 15.000 kilometara ili kao što je predloženo od strane elektronski sistem unosa goriva proizvođač. Ovo može pomoći u određivanju bilo kakvih mogućih problema koji bi mogli da se desavaju, kao i pružiti široku zaštitu od skupog popravka.
Copyright © Boten Testing Equipment(Suzhou)Co.,Ltd. - Pravila o privatnosti
