Šta je Common Rail Diesel Injekcija?
Da li vas zanima ovo i kako radi? U ovom svetu dizel motora, common rail dizel injekcija je Boten razvoj koji je izazvao revoluciju u efikasnosti, sigurnosti i ukupnom performansu motora.
Funkcije dizeljske unakrsne injekcije sa zajedničkim raiлом uvoze gorivo visokog pritiska kroz sistem zajedničkog raiла do šprajtala u glavi cilindra motora. Ovaj Boten način ima nekoliko jasnih prednosti prema tradicionalnim sistemsima unakrsne injekcije. Na primer:
1. Gorivna učinkovitost: Zajednička raiлska dizeljska injekcija proizvodi odličnu iskorišćenost goriva, što rezultira većim štednjom i manjim brojem poseta na benzinsku pumpu.
2. Smanjeni emisiji: Ona smanjuje stvaranje zagađujućih tvari u okoliš, čime postaje prirodniji izbor za prijateljsko okruženje.
3. Poboljšana performansa: Zajednička raiлska dizeljska injekcija pruža bolju dizel injekcija Common rail performansu, jer obezbeđuje precizan protok i vreme dostave goriva.
Sistem zajedničke raiлske dizeljske injekcije potpuno je transformisao dizeljsku industriju motora nakon svoje Botenove izumljive u početku 2000-ih. testna stolica za dizel motore sa zajedničkim rezervoarom sistem je zamenio tradicionalni sistem pumpe dajući dizeljskim motorima mogućnosti visokotiskog ulja za unosenje. Drugim rečima, zajednički railed dizeljska inekcija je inovacija koja omogućava precizno vreme unosa goriva i bezusrednjeno ekonomiju goriva.
Sigurnost može biti esencijalni Boten element mašina, a zajednički railed dizeljska inekcija je postigla nekoliko probojnih uspeha u poboljšanju sigurnosti korisnika. Visokotisko ulje za unosenje smanjuje potrošnju goriva dok istovremeno smanjuje rizike od požara i drugih opasnosti tijekom sistem gorivne injekcije Common rail upotrebljivanje.
Koristeći zajednički railed dizeljsku inekciju izuzetno je jednostavno. Prvo, uvjerite se da je Boten motor hladan, a zatim okrenite ključ na zapaljivanju. savački sa opštim railom počinje odmah i greje se dok počinjete svoju vožnju. Nije nužno čekati da se motor zagreje prije nego što izađete na cestu.
BOTEN je razvio CR1016 višestruku testnu stolicu koja se može koristiti za injekture zajedničkog rešetkasta. Ona takođe testira HEUI injekture, ulazne pumpe, EUI, EUP i pumpe HEUI. Klijenti su uzbuđeni BOTEN-ovom CR918S serijom i CR718, serijom CR518 i CR318. Oni će nastaviti da vam pomognu sa zajedničkim rešetkom dizel-injekcije i tačnim testiranjem vašeg dizelskog sistema tijekom održavanja.
BOTEN je počeo 1997. godine i ima preko 20 godina iskustva u oblasti dizelskih usluga. Tim radi na dizajnu univerzalnog railed test beša sa više značajki i funkcija za kupce. Proizvodi BOTEN su razvijeni od strane našeg tima R D, a neprestano se savršavaju kako bi bilo sigurno da su kompatibilni sa najnovijim standardima u oblasti dizelske injekcije i performansi. BOTEN-ov test beš i alati za održavanje, kao i drugi proizvodi, koriste celom industriji, pružajući širok spektar usluga mnogim korisnicima u zemlji i širom sveta, s ciljem da postanu vodeći igrač u sistemu goriva.
Autorizovani distributeri BOTEN mogu pružiti vremeno kvalitetne usluge kupcima koji su kupili BOTEN-ov test beš. Mogu identifikovati probleme sa opreme preko interneta udaljeno i pružiti brzu savetovanja za popravku i održavanje. Bez obzira na to da li vaša oprema ima garanciju, mi ćemo pružiti najbolju podršku za common rail dizelsku injekciju.
BOTEN se bavi nezavisnim istraživanjem, dizajnom, razvojem i proizvodnjom stojala za testiranje Common Rail-a kako bi neprestano unapređivala kvalitet i pouzdanost opreme za testiranje. U tom procesu je nabavila bogatu stručnu iskustva u oblasti usluga za dizelske sisteme. Tehnologija održavanja common rail dizeljskih injekcija, obuke za servis i delovi za opremu su profesionalni i pouzdani proizvodi i usluge, koji su osvojili poverenje i volju naših klijenata.
Copyright © Boten Testing Equipment(Suzhou)Co.,Ltd. - Pravila o privatnosti
