Hệ thống Tiêm Nhiên liệu Trực tiếp: Một Sáng kiến Cách mạng trong Lĩnh vực Ô tô
Hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp thực sự là một công nghệ hoàn toàn mới đã được sử dụng trong xe hơi trong những năm hiện đại. Khí gas Boten được đưa trực tiếp vào buồng đốt của động cơ, khác với hệ thống tiêu chuẩn trong hầu hết các trường hợp khí gas thực sự được đưa vào hệ thống phun nhiên liệu common rail không gian nạp của động cơ theo cách này. Hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp cung cấp một số lợi ích, khiến nó trở thành lựa chọn phổ biến cho các nhà sản xuất ô tô.
Lợi ích ban đầu của việc có hệ thống khí trực tiếp có thể hoạt động như tăng hiệu quả sử dụng khí. Khí được đốt cháy bởi động cơ Boten sạch hơn và hoàn toàn hơn, dẫn đến hiệu suất tiêu thụ khí cao hơn. Việc tiêm trực tiếp cũng cho phép kiểm soát tốt hơn quá trình đốt cháy, nghĩa là ít phát thải hơn.
Một lợi thế khác của hệ thống tiêm nhiên liệu trực tiếp là hệ thống đường ống common rail tăng sản lượng năng lượng. Động cơ có thể tạo ra nhiều năng lượng hơn với cùng một mức độ bằng cách kiểm soát tốt hơn quá trình đốt cháy. Điều này dẫn đến động cơ phản hồi nhanh hơn, tăng tốc nhanh hơn và cung cấp một chuyến đi mượt mà hơn.
Hệ thống tiêm nhiên liệu trực tiếp thường an toàn hơn so với hệ thống khí thông thường vì nó loại bỏ khả năng rò rỉ khí vào khoang động cơ. Điều này giảm khả năng xảy ra cháy động cơ và các mối nguy hiểm về an toàn khác.
Hệ thống tiêm trực tiếp nhiên liệu đại diện cho một công nghệ ô tô tiên tiến đáng kể. Một hệ thống phức tạp cần các cảm biến hiện đại và phần mềm máy tính để cung cấp khí gas vào đúng thời điểm và với đúng lượng. The hệ thống phun nhiên liệu diesel thiết bị sử dụng khí gas áp suất cao và các đầu phun sẽ đưa khí gas vào với áp suất lên đến 2000 psi.
Hệ thống gas trực tiếp được sử dụng trong nhiều loại động cơ chạy xăng và diesel khác nhau, bao gồm động cơ bốn thì, hai thì và động cơ quay. Loại động cơ quyết định loại hệ thống tiêm được sử dụng. Ví dụ, tiêm trực tiếp có thể được sử dụng trong động cơ diesel, trong khi động cơ xăng xử lý hệ thống tiêm gas khe hở.
Việc sử dụng hệ thống tiêm trực tiếp nghiêm túc không khác biệt đáng kể so với hệ thống tiêm khí Boten thông thường. Tuy nhiên, bộ lọc khí và bơm khí cần được thay thế định kỳ để đảm bảo khí phù hợp và hiệu suất động cơ. Ngoài ra, việc sử dụng khí chất lượng cao là cần thiết để tránh hư hại động cơ và đảm bảo sự tương thích với hệ thống khí.
Hệ thống tiêm khí yêu cầu bảo dưỡng định kỳ để giữ cho hệ thống nhiên liệu diesel động cơ hoạt động ở hiệu suất tối đa. Điều này bao gồm việc làm sạch các đầu phun khí, kiểm tra bơm khí và thay thế bộ lọc khí. Được khuyến nghị kiểm tra lịch trình bảo dưỡng của nhà sản xuất để ngăn chặn mọi vấn đề dai dẳng liên quan đến hệ thống khí.
Bàn thử nghiệm đường dẫn chung đa năng CR1016 độc lập, hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp BOTEN có thể kiểm tra các bơm phun đường dẫn chung, bơm đường dẫn, bơm dầu phun HEUI, EUI cũng như EUP và nhiều thiết bị khác. Ngoài ra, sản phẩm còn đáp ứng nhu cầu kiểm tra. Các dòng CR918S, CR718 series, CR518 và CR318 của BOTEN đều được khách hàng yêu thích. Họ luôn sẵn sàng hỗ trợ khách hàng với các dịch vụ kiểm tra chính xác chuyên nghiệp trong suốt quá trình bảo dưỡng hệ thống diesel.
Các đại lý ủy quyền của BOTEN có thể cung cấp dịch vụ chất lượng cao nhanh chóng cho bất kỳ khách hàng nào đã mua bàn thử nghiệm của BOTEN. Chúng tôi có thể phát hiện vấn đề với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp của bạn từ xa qua mạng, cung cấp sửa chữa kịp thời và các mẹo bảo trì. Chúng tôi cung cấp hỗ trợ kỹ thuật chất lượng hàng đầu, bất kể thiết bị của bạn có đang được bảo hành hay không.
BOTEN luôn kiên định với niềm tin phát triển độc lập, nghiên cứu và sản xuất các bàn thử nghiệm đường dẫn nhiên liệu chung (common rail), không ngừng cải thiện chất lượng và hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp của thiết bị. Chúng tôi có nhiều kinh nghiệm trong các hệ thống diesel. Cung cấp các dịch vụ và sản phẩm chuyên nghiệp bao gồm kỹ thuật bảo trì, đào tạo về cung cấp dịch vụ và các linh kiện thiết bị. Khách hàng đã quen thuộc và tin tưởng vào các sản phẩm cũng như dịch vụ của chúng tôi.
BOTEN bắt đầu từ năm 1997 và có hơn 20 năm kinh nghiệm trong dịch vụ diesel. Đội ngũ đang làm việc để thiết kế một băng thử nghiệm đường sắt đa năng với nhiều tính năng hơn, dành cho khách hàng. Các sản phẩm BOTEN được phát triển bởi đội ngũ R&D của chúng tôi, và không ngừng được cải tiến để đảm bảo chúng tương thích với các tiêu chuẩn mới nhất trong hệ thống tiêm trực tiếp nhiên liệu và hiệu suất. Băng thử nghiệm đường ray chung của Boten và các công cụ bảo trì cũng như các sản phẩm khác mang lại lợi ích cho toàn ngành, và cung cấp nhiều dịch vụ cho nhiều người dùng trong nước và trên toàn thế giới, hướng đến trở thành nhà chơi chính trong hệ thống nhiên liệu.
Bản quyền © Boten Testing Equipment(Suzhou)Co.,Ltd. - Chính sách bảo mật